Après plusieurs semaines de paralysie de la circulation sur l’axe routier Faradje–Nzopi, notamment au niveau des points critiques de Kpodho et Mala, les travaux de réhabilitation de la Route Nationale n°26 ont officiellement démarré le lundi 22 septembre. Ce chantier est confié à la Société de Construction et Maintenance Service (CMS), sélectionnée par le gouvernement provincial du Haut-Uele dans le cadre de son programme d’entretien des infrastructures routières.
Les bourbiers de Kpodho et Mala enfin débloqués
Les travaux ont commencé par la libération des principaux bourbiers identifiés comme des obstacles majeurs à la circulation. Le point de Kpodho, en particulier, était devenu impraticable, piégeant plusieurs camions de transport depuis des semaines.
« Notre première mission a été de libérer ces deux zones. Beaucoup de camions étaient bloqués, ce qui rendait impossible tout mouvement de nos engins. Nous avons commencé par dégager ces bourbiers afin de créer un passage temporaire », a expliqué l’ingénieur Angala Janvier, responsable technique chez CMS.
Un retour progressif de la circulation
Grâce à cette première phase d’intervention, la circulation des véhicules notamment des poids lourds a pu reprendre partiellement. Ce rétablissement facilite désormais le déploiement logistique de CMS sur le reste de l’axe, en particulier vers les zones les plus dégradées.
L’entreprise appelle cependant les usagers à faire preuve de vigilance durant les travaux :
« Nous demandons à la population, surtout aux usagers de la route, d’être très prudents pendant que les machines sont en activité. Il est important d’éviter tout comportement imprudent qui pourrait causer des accidents », a averti l’ingénieur Angala.
Une route stratégique pour l’économie locale
L’axe Faradje–Nzopi constitue un corridor essentiel pour les échanges commerciaux, reliant les zones agricoles aux marchés du territoire, de la province et même des pays voisins. Sa réhabilitation est perçue comme un levier de relance économique, en facilitant l’écoulement des produits agricoles, l’accès aux services de base, et la mobilité des populations.
Une initiative inscrite dans le plan provincial de désenclavement
Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large du gouvernement provincial visant à désenclaver les territoires reculés et à stimuler le développement économique et social. Le contrat attribué à CMS prévoit plusieurs étapes : dégagement des points critiques, travaux de drainage, stabilisation des zones à risques, et reconstitution complète de la chaussée.
Bien que les travaux soient encore à un stade initial, leur lancement effectif est accueilli avec satisfaction par les habitants et les opérateurs économiques de la région. Ces derniers espèrent que le chantier se déroulera dans le respect des délais et des normes techniques, pour une solution durable à l’épineuse question de l’état des routes dans le Haut-Uele.
Innocent VUDRI